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        南京地鐵5號線江寧段提前實現雙線短軌通

        發布日期:2023-05-26  來源:揚子晚報  瀏覽次數:5483
         5月24日,記者獲悉,隨著最后一對軌排架設就位,南京地鐵5號線江寧段右線軌道于5月20日合龍,這是繼5月8日江寧段左線率先短軌通后完成的又一重大節點,至此,5號線江寧段較計劃提前實現了雙線短軌通的里程碑目標。

        中鐵一局南京地鐵5號線軌道施工項目經理王斌介紹,“短軌通”是指一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設,形成一條連續的軌道。后續還需將軌道縫隙進行焊接,也就是即將迎來的“長軌通”,“我們為5號線量身打造了許多‘加速法寶’,獨立自主創新研發了新能源智能雙梁鋪軌機,它可以使軌道鋪設更穩定可靠;電動平板車更是解放人力物力,一次可以運輸40噸的重物;還有鋼筋智能加工設備,可以自動化上料,降低現場勞動力約40%。”

        5號線江寧段起于南端水長街停車場,止于北端大校場車輛段,正線鋪軌34.639公里,鋪設道岔20組,新建車站11座,從南至北依次為吉印大道站、九龍湖南站、誠信大道站、前莊站、科寧路站、竹山路站、新亭路站、東山站、文靖路站、東山香樟園站、神機營站。截至目前,地鐵5號線江寧段線路已實現洞通、短軌通,各車站主體結構完工,安裝裝修單位已全面進場施工,并交付4列電客車至大校場車輛段進行調試。


        (編輯:馬麗麗)

         
         

         
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